| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
моторегион33
Профи
Регистрация: 19.06.2015
Сообщения: 449
Темы: 3
Откуда: Владимирская обл.
Мото: чезет 472/6
|
|
| О чем говорят последние цифры в номере на картере? В моем случае это выглядит так:632-200-020-116. Расшифруйте ...020-116. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Сергей2006
Сермяжная Правда
Регистрация: 06.03.2006
Сообщения: 13359
Темы: 257
Откуда: С-Петербург
Мото: Jawa 360 (много)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
АлексейФ
Главный спец
Регистрация: 04.09.2016
Сообщения: 664
Темы: 8
Откуда: Тихвин
Мото: JAWA 638.000 , 1986 г.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
aligator013
Бывалый
Регистрация: 27.08.2014
Сообщения: 154
Темы: 3
Откуда: г.Орёл
Мото: JAWA-350/360 1972г / JAWA 634-8-15 1980г
|
|
Двигатель с обозначением 634-5 хххх , устанавливался на 634-8-15 . 634-8-19 коляска , так же возможно двигатель с обозначением 631-3 хххх .
У тебя возможно если обвес родной ,то мотоцикл 634-7 первых выпусков с февраля 81 г шел с этим мотором , если не родной то наоборот это 634-8-15 последние до февраля 81 года. Можешь прочесть свой номер двигателя ?
Последний раз редактировалось: aligator013 (03 Авг 2017 23:19), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Руся
Iron Butt
Регистрация: 20.04.2005
Сообщения: 11089
Темы: 94
Откуда: г-г Севастополь
Мото: Ява "360", 1967 г.в.
|
|
АлексейФ, поставить можно! Понадобятся под нижнее крепление дист.втулки- там шото около мм 20 с каждой стороны. Можно (если аккуратно) отрезать от 1/2" трубы.
_________________
Ява "360", 1967 г.в.
"Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
АлексейФ
Главный спец
Регистрация: 04.09.2016
Сообщения: 664
Темы: 8
Откуда: Тихвин
Мото: JAWA 638.000 , 1986 г.
|
|
Руся, а если наоборот ? Шестижаберный 634 мотор на раму от 638 ? Приятель говорит, что надо срезать нижние крепления двигателя и ставить длинную шпильку от подножки до подножки ?
_________________
Круглосуточная доставка наковален (с) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дик
Мастер
Регистрация: 14.02.2011
Сообщения: 1961
Темы: 9
Откуда: Россия город Курган
Мото: Ява-634-7-00 ; 634-8 ; 638
|
|
АлексейФ, я видел на фото ,как для этого разогнули "уши" заднего нижнего кронштейна.
_________________
Деньги кончатся - жизнь наладится ! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexandir
Гуру
Регистрация: 05.10.2012
Сообщения: 790
Темы: 2
Откуда: г.Красноярск
Мото: Ява-350-634+велорекс562 1976г.в., Ява-350-634-4-02 1975 г.в., Ява350-638-00 1988 г.в.
|
|
| Дик писал(а): |
| АлексейФ, я видел на фото ,как для этого разогнули "уши" заднего нижнего кронштейна. |
Плюс шайбы слева справа м/у нижними ушами для подножек и двигателем примерно по 2мм толшиной понадобятся. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ЗМЕЁНЫШ
Пионер
Регистрация: 05.05.2010
Сообщения: 14
Темы: 2
Откуда: Саратовская область
Мото: ЧеЗет-ЭНДУРО
|
|
| андрей 14003 писал(а): |
Вместе с кучей ЧЗ-товского добра приобрел разукомплектованный двигатель от ЧЗ-472.6 (12В). Номер двигателя начинается 632-200-****** (от поздних Яв-634 серии были 632-000-*****, 632-001-******) от Явы-634 отличается генератором 12В (как у 638 Явы), ну и ЧЗ-товским креплением.
Фото: http://photofile.ru/users/poban75/96198096/112395824/ |
Я так понимаю крепление дигателя 6В и 12В на ЧеЗетах одинаковое?
С какими Явами оно полностью идентично?
И ещё, как на 12в ЧеЗетовском двигателе 12В генератор помещается, ведь он заметно выше, он более глубоко утоплен в картер или крышка двигателя шире? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
aseregin
Главный спец
Регистрация: 22.06.2013
Сообщения: 623
Темы: 8
Откуда: Зарайск
Мото: Ява 350
|
|
ЗМЕЁНЫШ,
Расположение генератора на 12в чезетке вровень с плоскостью картера.
Примерно как на этой картинке.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ЗМЕЁНЫШ
Пионер
Регистрация: 05.05.2010
Сообщения: 14
Темы: 2
Откуда: Саратовская область
Мото: ЧеЗет-ЭНДУРО
|
|
| aseregin писал(а): |
ЗМЕЁНЫШ,
Расположение генератора на 12в чезетке вровень с плоскостью картера.
Примерно как на этой картинке.
|
То есть крышка двигателя правая идентичная 6В просто помимо того что площадка под статор имеет другой фланец крепления она более утоплена, правильно я понял?
Поэтому кто ставит 12В генератор на обычный 6В двигатель мучаются с выносом крышки и тормозной лапки. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Karriff
Окунёк!
Регистрация: 20.06.2011
Сообщения: 4293
Темы: 24
Откуда: Елец 48 RUS
Мото: ЛЯС - Литровый Явский Спорт
|
|
ЗМЕЁНЫШ, крышка с другим изгибом перегородки.
_________________
 Jawa 350-634-7 1983г.
Слушай, давай вернемся,
В прокуренной кухне осталось вино.
НАШЕ Радио |
|
| Вернуться к началу |
|
|
aseregin
Главный спец
Регистрация: 22.06.2013
Сообщения: 623
Темы: 8
Откуда: Зарайск
Мото: Ява 350
|
|
Чтото вроде этого.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Номанд
Профи
Регистрация: 03.07.2012
Сообщения: 481
Темы: 16
Откуда: Барнаул
Мото: Jawa 634-7-00
|
|
Подскажите, знающие люди:
Купил новый посылторговский двигатель 634.
Заднее крепление узкое, Картер четырёхжаберный, в головках и цилиндрах - трубчатые виброгасители ( в головках полоски свернутой резины)
Датчик нейтрали, карбюратор , генератор, все как полагается. Но
Привода тахометра в крышке нет! Номер 632 008 005 437.
Двигатель новый сомнений нет!
Но такой вижу впервые, просветите , кто в теме.
В справке счёт указано просто ява 350 и номер. Год неизвестен. ( куплен в комиссионке повторно ) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
bagrin9
Карточек: 1
Профи
Регистрация: 19.04.2011
Сообщения: 355
Темы: 0
Откуда: Beloozersk
Мото: Jawa 638.5
|
|
| может собирали из того что было |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
