JAWAold.su

[skinonsan]

modža, это все отголоски мотокросса. Стаканы в верхней части кроссовых CZ и Явы по размерам в его верхней части одинаковы. Вилка кроссового CZ частенько не справлялась со своими функциями т.к. там еще существовала накачка амортизатора газом в верхней его части пера. Газ уходил при прыжках с трамплинов, вилка становилась мягкой очень, уже не попрыгаешь. Ну а на Яву пошло по аналогии. Я ответил на твой вопрос?

[modža]

.... дааа. Там кросовий ЧЗ, а здесь дорожная ЯВА...
Да, между прочим, верхнему сальнику приходится работать в "сухую". Надолго ли он может видержать такое?

[skinonsan]

О том и речь, я выше написал что ставили два сальника - один родной во внутрь, рабочий -другой от крестовины пыльник снаружи, он и играл роль дополнительного пыльника чтобы грязь через гофру не попадала к рабочему сальнику ( о кроссовых ).

[Karriff]

Спасибо за разъяснения.
Сегодня спрашивал мазовские пыльники, чет нет нигде. Пока поставлю просто по сальнику, т.к. даже стопорных колец таких у нас в зажопинске нет. Кстати сальник далеко надо сажать? Или ниже проточки для стопора, хватит?
Сегодня купил масло. Люксойл в жижку давно лью, вопросов нет. А вот что скажите про лукойл в коробку?

[САС]

[skinonsan]

Тогда приведу контр доводы там же в теме по поводу валов кулисы. В одном ошибся тогда, 638 -й вал длиннее 634 на 3 -4мм. может чуть больше а не на 1 см т.к. писал по памяти но факт фактом.
Про сальники здесь, -думаю беспонтовая идея уродовать сальник обрезая его - тем более что вверху стоит целый, а под ним изуродованный. А как раз задача дополнительного сальника защищать рабочий, иначе бессмыслица получается в этом.
Трезво поразмыслив, надеюсь в этом спорить никто не будет.

[САС]

[Karriff]

Вчера собрал, поставил по одному Guffero. Мазовских пыльников так и не нашел. Сравнивая, Гумаков намного крепче выглядит чем Гуферо. Но у нас таких нет. Залил по 140г. вот такой борматухи:

Прокатился, все отлично.
Теперь найти М8 под шестигранник на левую крышку, после под замену масло. И ездить ездить ездить. 8)

[Ванек93]

Сам с такой же жидкостью почти все лето откатал.., нареканий не было.

[skinonsan]

Нормальное масло, бюджетное - только если это 638-я вилка то лить в каждый аморт нужно по 200мл.

[Karriff]

skinonsan, упс прозевал. Долью.
Пользуюсь не первый год таким.

[Karriff]

Пара новостей.
Пришлось снять "стерео" сигналы и оставить один. Причина: на одной из ям переднее крыло достало до них. Крыло больше жалко .
Вилка работает хорошо, держит и в тоже время мягко отрабатывает.
Купил новодельный чехол с красным кантом, он не налез на основание. Пришлось опять ставить старый.
Вчера в один конец проехался около 50 км. 110 крейсерской, ускорялся до 125. Ява едет хорошо, что не может не радовать.
Масло что на фото выше. Густое, передачи переключаются четко. Но вот конфуз, во вчерашних 50км где-то 10 последних ехал по городу. Начало вести сцепление и туго включаться передачи. Т.е. включаю первую, а сцепление получается выключенным на такой момент, что движка мелко вибрирует, как будто корзина на небольших оборотах.
Путем нехитрых умозаключений решил что масло густовато. Подскажите нормальную вязкость для лета, не хочу второй раз промахнуться.

[skinonsan]

Karriff, это ты про ТМ -4 на твоей фотке? Я, если честно методом проб и ошибок выбрал себе ATF -Декстрон для АКПП, -он приемлемо работает в КПП со сцеплением в масляной ванне- причем на нескольких моделях мотоциклов. Ну а твое значит при нагреве в городском цикле теряет свои свойства, потому и начинает вести.

[Karriff]

skinonsan, да, про него лукойловское.
Попробую найти Декстрон. А то на горячую ехать невозможно, сегодня с утра км 7 мотнул по грунту. На небольшой скорости ехать мука просто.

[Karriff]

Что-то мне подсказывает что моторной цепи подходит срок =(
Купил болты с внутренним шестигранником. Нашел таки где продаются. Любой М?, любая длинна. Вот буду ставить их, заодно посмотрю цепь.
skinonsan, по какой примерно цене у вас масло это? Вчера по запросу показали мне Мобил и еще какое-то. Цена неприятно удивила.