JAWAold.su

[vshik]

Всем доброй ночи.Остро встал вопрос о перевозе моих мотоциклов Ява(Перак и 2х старушек) из Ташкента в Жуковский,т.е.из Узбекистана в Р.Ф. Оказалось что полуторагодовалый лимит беспошлинного ввоза после получения гражданства Я давно исчерпал.Теперь буду ввозить на общих основаниях с полной растаможкой.В инете информации куча,неподготовленному гражданину не разобраться в этих тонкостях ВЭДа.Советуют обратиться к таможенным брокерам,но у найденных мной ставки очень высоки,в сумме с предполагаемыми пошлинами объёмы денежных средств переваливают накопленные.Подскажите может у кого-нибудь есть брокеры занимающиеся растаможкой мотоциклов за адекватное вознаграждение.Напомню на все Явы есть договоры купли-продажи на моё имя.Время приобретения 1992г.,1996г.,2000г.Буду очень благодарен за предоставленную информацию.

[ДЕД МОРОЗ.]

vshik, Бесполезно этим заниматься. Вози их не официально и ищи донора с документами в России.
Дешевли будет.

Даже если их ты везешь официально то растаможкой будут проблемы. По экологическим нормам такую технику воз в Россию запрещен.
С такой проблемой столкнулся мой покупатель когда захотел официально перевезти ИЖ ПС 1974 года. с Казахстана в Россию.
Он попросил снять с учета мотоцикл и ему эти документы отправить а там сам на месте будет думать что и как.

[Indiana Jones]

Да сейчас с этим большие проблемы. Технику старше 30 лет можно ввозить как КЦ(коллекционная ценность, вроде так), но ездить на ней по дорогам общего пользования не получится.

[polsaf]

Эколог.нормы не распространяются на мотоциклы. Поэтому, ДЕД МОРОЗ., Вашего покупателя Иж ПС 74 года где-то в провинциальной таможне хотели "развести".
Тему надо бы перенести в "Юр.вопросы".

[Иван1976]

polsaf совершенно прав относительно экологических требований. Сложности могут возникнуть в части "одобрения типа ТС". Впринципе, существует механизм получения его (одобрения типа ТС) на каждый мотоцикл отдельно, но неуверен, что в данном случае это будет экономически целесообразно.

[vshik]

Разъясняю что успел усвоить: Мотоциклы не относятся к автомототранспортным средствам у них отдельный пункт в ВЭДе 8711.Никакие экологические нормы на мотоциклы не распространяются,техника старше 100 лет ввозится беспошлинно,техника из Беларусии и Казахстана так же ввозится беспошлинно.В моём случае растаможка будет стоить 42% от стоимости мотоцикла(каждого),среднюю стоимость будут определять по европейским или американским каталогам в которых наших Ява и в помине нет.Есть возможность заплатить растаможку от цены указанной в договорах купли-продажи благо они не утеряны.Но здесь тоже куча подводных камней,если таможне сумма покажется недостаточной то возьмут по 4 евро за кг.Даже если везти не через акцизную таможню,т.е.без получения ПТС то получится та же самая сумма.Причём нужно обязательно знать на какую таможню придут мотоциклы,заранее внести депозит,точно заполнять декларации,короче говоря тёмный лес.Поэтому и прошу помощи,может есть знакомые и толковые люди связанные с таможней и знающие все эти тонкости.

[giorno50]

чем лучше я узнаю наших таможенников, тем больше я начинаю любить наших гаишников
по теме: гемора при оформлении будет много. и всё будет весьма затратно.
почти на каждом этапе у тебя будет ощущение, что с этим вопросом ты обратился к таможне впервые в их практике.
вообщем, пинать будут много.
я говорю тебе это как человек, который из ес ввозит з/ч в рф.
мотоциклы я не ввожу - очень хлопотно...

[vshik]

Да Я уже понял,три недели изысканий,куча звонков по телефону,масса консультаций,а конечный результат пока не имеет определённых очертаний.Сборным грузом везти желающих мало(в фуре),целиком фура у Совтрансавто стоит 3500$ что для меня очень дорого.Отправлять контейнером по ж/д можно,но чтобы перевезти со станции Москва-товарная до акцизной таможни в Домодедово контейнеровозом заряжают 32000 руб+4евро за кг,каждый мотоцикл итого (139х2)+70(коляска)+120(Перак)-35кг(беспошлинный ввоз)=433кг х4=1732евро или 83136 руб за мотоциклы которые принадлежат мне.В общем без затаможки,услуг брокера,оценщика и декларации 115136 руб -очень много.Но не хочется их оставлять там,на каждый мотоцикл уходило по 2-3 года восстановления-это моя жизнь.Проще живётся тем кто советует продать это старьё на месте,выручить хоть какие-то деньги.Но боюсь что пойду по трудному пути. Если есть люди знакомые с этой таможенной кухней ,отзовитесь.

[ДЕД МОРОЗ.]

vshik, Вот почитал что вы пишите что в везти сборным грузом дорого и что реставрация вышла 3 года и это ваша жизнь , не спорю но закон не обманешь, либо так либо продавайте обычные Явы там у себя а Перак везите в Москву.

Обычные Явы пока еще по России полно.