JAWAold.su

[nikolai_stelkin]

смотрю на ЯВУ и понимаю что в ней что-то не так, чего то не хватает...в вишнёвый бы её перекрасить...и раму! вот тогда был бы ЖЫР!))

[Мотоциклист Юрий]

Если хватит сил и времени, надеюсь за зиму покрашу. Как минимум, крылья и бардачки, а может и на раму замахнусь.

[Мотоциклист Юрий]

Второй раз за неделю порвался трос сцепления, на этот раз тот, что я вставил в старую оплетку. Благо, я был готов к этому и возил с собой новый трос.

Порвался в том же месте, что и старый - на натяжителе между двумя половинами оплеток. Смысл этого натяжителя мне не совсем понятен, точнее, я понимаю, что он задуман для точной регулировки хода рукоятки, но на практике особой пользы я в нем не вижу. Посему вопрос к знатокам, бывают ли тросы сцепления с цельной оплеткой без натяжителя?

[MAKSIMZINOVIEV]

а если запихнуть нашу начинку в оболочку например от ижа?

[Мотоциклист Юрий]

[Jeka89]

Какая то фигня, трос обычно выходит из строя в районе ручки сцепления. А что бы в районе натяжителю в первый раз такое встречаю!! Сам трос нормально проходит от п/а до ручки? Нет излома?

[i_edgars]

MAKSIMZINOVIEV, в нынешнее время можно купить троса на метры! Сколько надо - столько и отрубишь.
Я покупал! Тем более что имеются троса в д/п пластиковой оболочке - не надо мазать, зимой не примерзает.

[Мотоциклист Юрий]

[MAKSIMZINOVIEV]

[i_edgars]

MAKSIMZINOVIEV, а я больше не паяю! Юзаю такие как на тросу сцепления со стороны полуавтомата, только нужного диаметра. Пака проблем еще не было.

[Руся]

i_edgars, мне такая "технология" кажется сомнительной- как мне кажется, и зажимной винт, и края этой бобышки ломают отдельные жилы троса, и он в этом месте отломится. Я уж по старой памяти паяю, да и всё. Времени немного занимает, всё необходимое имеется. Вот только ортофосфорной кислотой не могу паять, лучше получается соляной.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

[MAKSIMZINOVIEV]

может тросы китайские такие, у меня точно получался излом троса в ручке, сделал пропил получше и все вроде живет.

[i_edgars]

Руся, Зажим зажиму рознь!
Если как Явовский возле полуавтомата, то я согласен - будет резать жилы и ломаться.
Но я как-то ранее писал что это возможно исправить! "Болт" нужно ставить и затягивать с обеих сторон бочки с резьбой!

Есть то-ли турецкие, то-ли польские зажимы без сквозного отверстия - они трос не ломают.

[KOLENVAL]

можно с явашопа заказать оригинальный трос сцепления... А вообще я всю жизнь делал троса сцепы из троса заднего тормоза китайских скутеров, они очень толстые и прочные, и длины там с большим запасом, отрезаешь сколько надо... ни разу не рвались еще

[Мотоциклист Юрий]

История с тросами получила продолжение.
Итак, в прошлую пятницу, как писалось выше, я поставил новый трос сцепления, доехал на нём 10 километров домой и все было хорошо. В понедельник сажусь за руль а рычаг сцепления дубовый, выжимается очень тяжело. Кое-как доехал до работы, там снял трос, всё хорошо смазал, на натяжитель надел кусок резинового шланга, чтобы не было перекосов, отрегулировал и усилие на ручке вернулось в норму. Но не успел я разобраться с этим тросом как порвался ещё один - трос газа. Новый трос у меня был, я его тут же поменял и вроде всё было хорошо, но на третий день этот новый трос порвался возле ручки (точнее, его вырвало из фиксатора по пайке). Благо, случилось это недалеко от гаража и я смог более-менее сносно доехать на первой передаче, накрутив холостой ход побольше.
В итоге я сделал самодельный фиксатор из свечного наконечника.



Пришлось немного удлиннить пропил в рукоятке



Но в таком виде, как на фотографии, система работала плохо: фиксатор то и дело выворачивало поперёк прорези и рукоятку клинило. В итоге пришлось болгаркой придать этому фиксатору квазисферическую форму и в таком виде наконец всё заработало (выступающий конец троса я сразу обрезал почти под самый фиксатор).
Кстати, новый трос газа изначально был сантиметра на полтора длиннее, чем надо. Покупался он в ближайшем магазине типа "мото-вело" поэтому производитель неизвестен.