кто что знает про мощностной клапан

беглец

Напишите, кто чё знает про мощностные клапана в двухтактниках!
Рад буду любой информации.

Joyraid

Что то типа заслонки (типа как у карбюратора) на выпускном окне.
Что дает эта штука: на низах мотор увереннее работает, быстрее набирает обороты, КПД повышается. Как ты наверное знаешь в двух тактнике выхлоп играет огромную роль. Волновые процессы и все такое. Но выхлоп не универсален. Грубо говоря, для каждого диапазона оборотов нужен свой размер сечения выпуска. Мощностной клапан, перекрывая часть проходного сечения, меняет сопротивление выпускной системы и тем самым ее настройку. Диапазон наиболее эффективной работы двигателя расширяется.
Как:
Либо электронно, комп смотрит на кол-во оборотов и сам открывает заслонку. Либо механически, обгонная муфта или что то типа этого, привод на колено - от частоты вращения клапан открывается закрывается...
Как ты понял, соорудить такое самому непросто, купить скорее всего дорого. А вообще если вдруг что, то смотри на япошек кроссовых 2Т, которые 250 кубиков и лошадок по 40, там точно он есть. Да наверное везде теперь есть.

Усё

Czech

Кстати, я могу ошибаться, но по-моему эта конструкция в некоторых вариантах открывается синхронно с дросселем, так что ничего архисложного тут нет... Самый главный вопрос тут - на кой оно на яве нужно?

Joyraid

Незнаю насчет варианта с дросселем, спорить не буду. Для чего нужно? Наверное када запилишь в мясо свой агрегат, тада это последняя будет переделка... перед капиталкой.