JAWAold.su

[Kenny]

Спасибо огромное за такое количество ценной информации в кратчайшие сроки, честно говоря, не особо надеялся.
Планируется восстановление, я так полагаю. Мотоцикл не мой, я типа менеджера по связям с общественностью выступаю.) Может и себе к рукам приберу, если нынешний владелец, что вряд ли, не захочет продолжить начатое. Продажа по запчастям не интересует, а тюнинг таких винтажных аппаратов - вообще вещь бессмысленная. Реставрация - конечно хорошо, только придется раму заново перекраивать.))) Пока все идет в сторону придания кучке железа вид мотоцикла.
Встречусь с владельцем, расскажу что узнал от вас, а там видно будет, что он решит.

[Kenny]

Продолжу... Вечра вернулся, сделал фоток, много вопросов внезапно.
Поиски номера на раме успехом не увенчались. Кроме заводской маркировки ничего больше нет.

1. Сиденье.
На Т5 большой диван. Правильно? Тут вот:









Колхоз? Я просно несколько удивлен от того, как все сделано. На удивление качественное изготовление креплений, все подогнано друг к другу и вообще так прямо сразу и не скажешь, что какой-то пытливый ум это городил.

2. Аммортизатор.



От чего он вообще?

3. Бак.



Бак, перед тем как красить начали подготавливать и... Отковыряли медь. Это нормально? Просто с таким сталкиваюсь в первый раз, опять же.

4. Аккумы.



Реально ли сейчас такие оживить? Там вроде электролит в виде порошка, правильно? Где такой достать сейчас или все таки стоит не заморачиваться?

Ну и артефакты из чемодана на закуску:

Фара новая. Без следов уставновки.




Сткела к фаре (FIM вроде, не запомнил), пробковые диски новые и поворотники какие-то.


Made in Hungary:



Сальники:


Сохранились отлично. Резина на кромках мягкая, не потресканая. Можно даже поставить как-нибудь попробовать.

[i_edgars]

http://www.google.lv/imgres?q=pannonia&hl=lv&sa=X&biw=1608&bih=823&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=st_534n37NovLM:&imgrefurl=http://www.panoramio.com/photo/7264278&docid=6-gp3_S2-IvPCM&imgurl=http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/7264278.jpg&w=500&h=375&ei=dxcDUKy7GZGN4gT03bT-Bw&zoom=1&iact=hc&vpx=575&vpy=516&dur=4277&hovh=194&hovw=259&tx=165&ty=127&sig=111420899999834709489&page=3&tbnh=146&tbnw=187&start=63&ndsp=35&ved=1t:429,r:23,s:63,i:341

[Альберт]

Kenny, если не ошибаюсь , сёдла от немецкого МЦ /ЕS. Сальники чешские ( венгры делали с наружным металлическим каркасом ) , а селеновый выпрямитель поодаль от сальников - оригинальный , мадьярский ! Насвечник с проводом и резиновым уплотнением в картер ,корпус фары и стекло , диски сцепления тоже .

[САС]

Альберт, диски 353/354.

[Игорь68]