JAWAold.su

[yura_brk]

Что конкретно должно действовать? Право собтвенности на спортинвентарь?

[skinonsan]

Я себе сделал сам бумажку от МФР как бы,пару раз показывал-прокатывало.Только меняются эти бумажки что ли,недавно у парня видел такую же,но только другого цвета-он говорит вообще никаких проблем нет с Гайцами.А вообще есть такое мнение что можно съездить в МФР официально с фото мотоцикла для показа,переписать номер двигателя,рамы если есть, объяснить ситуацию о мотоцикле- типа с развалившейся секции мотокросса и нужны доки.Сдаешь типа экзамены,платишь деньги-тебе делают документы без проблем.В любом случае какой то документ иметь нужно,чтобы не было проблем.

[leodjoker]

skinonsan, покажи какую бумажку сделал, меня тоже менты начали одолевать.

[skinonsan]

Оооо.., пардон, пропустил в связи с тем, что не пришло когда то уведомление об ответе в теме, вообще то действтельно все это разжевано на "мотогоне", но чтобы его не лопатить в поисках истины, то бумажка в 2010 году выглядела так:

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Вспомнил об этом в связи с прочитанным вот здесь:
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=22999&start=825

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Прокатывало при показе гайцам и в 2011, и в 2012 году, но повторю, что цвет бумажки от МФР меняется с годами, выдается на от года до пяти лет по моему, если не ошибаюсь...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Естественно, что все это стоит денег.

[san san]

Хлопцы,сие "свидетельство"-очередная филькина грамота. Для самоуспокоения и только.Любой,мало-мальски знакомый с основами юристпруденции сотрудник ГАИ (Если не ленивый),в первую очередь докопается именно до такой вот буиажки.Если у кого возникли возражения(типо ребята плавали,ребята знают...),то садимся и изучаем административный кодекс(можно сразу начать с уголовного)....Хоть кто-нибуть в глаза видел нормотивно-правовой документ,на основании которого общественная организация (МФР) может проводить регистрационные действия?. Под эту лавочку мнонго чего можно "нарегистрировать"
И не верьте сказкам продавана,что мол мот никогда за секчией не числился и родственник в лохматые года купил в магазине,а доки по прошествиилет потерял. Такого быть не может в принцыпе. Вся спортивная техника шла по линии ДОСААФ,а после распределялась по секциям и проводилась по всем документам.На каждую единицу техники составлялся формуляр и т.д.И так до самой кончины мота(подтверждением для снятия с баланса,являлся акт списания и дефектовачная ведомость).Ну и еще много всякой писанины.Обычным спортсменам то было неведомо.Списанный мот официально продать было невозможно.
Единственный законный путь преобретения нарисовался с момента разгула демократии и развалом секций.Организации стали продавать непрофильные активы официально(время было такое...) До настоящего момента сохранились буквально еденицы легальных мотов с доками. Все осталиное трудно назвать даже полулегальным.Без вариантов.
На настоящий момент право собственности можно установить через суд (тут на форуме не раз описывались преценденты по поводу легализации раритетных мотов).
Но на таком пути может выясниться,что Ваш какой ли-бо номерной агрегат банально ворован(в разгульные года часто поступали заявления о краже мотов из секции).По запросу суда (на основании Вашего-же заявления),какой-нибудь "умник"пороется в арживе....
Вот доки законные:

[Сергей2006]

san san, Гаишник - не имеет право требовать документы на то, что транспортным средством - не является. Поэтому, ТОЛЬКО в случае, если у него возникнут подозрения, что вещь краденная ( то есть есть признаки совершённого преступления) - он может только задержать т.с. перевозящее кроссач и вызвать ментов (патрульных или участкового). А что бы таких сомнений у него не возникало, и твою машину не задерживали - придуманы эти филькины грамоты.

Люди свободно продают друг другу телевизоры и кофемолки, нимало не беспокоясь, что заводские паспорта и гарантийные талоны со штампом магазина они не сохранили. Потому что обязательная регистрация права собственности в гос . учереждениях у нас предусмотрена только на недвижимость. Даже регистрация машины в ГАИ - не является признаком собственности А служит скорее целям контроля допуска т.с к эксплуатации, и прописывания "крайнего", ответственного, за все последствия этого допуска.

[yura_brk]

[АНАрхиСТ]

san san, ну около министерств дохрена расплодили общественных организаций: АНО "МСЧ УВД г.Н.", АНО "центр контроля безопасности МЧС"...И по ним сотрудники основногоминистерства нихрена не знают...
А среди гаеров - извините, но профи вымерли. Не забуду у приставов метровые стопки протоколов на отказ в производстве по протоколам ГИБДД. Хоть прямо рейтинг профессиональной некомпетентности составляй и увольняй этих косорезов публично, особенно когда вес отказных явно поболее 100кг набирается с показом по ТВ...
Случай был по тому времени: еду с малым на шахе, тормозят -представляется...и тут я вспомнил его материалы и не выдержал -говорю: как ты *достал меня*, я уже за***ся у И-ва твою писанину в отказные заносить. После моего разбора по трём отказным, слышу растерянное
- Езжайте...
Гаеры сейчас жалоб боятся...вылет тогда с хлебных мест в зону кризиса.

[san san]

Хлопцы,не хочу никого обидеть,но все это пистая болтовня для самоуспокоения.....До определенного момента....Поверьте,но судьбу дергать за гениталии в нонешнее время шибко накладно....Без вариантов.Проверяно на собственном опыте прошлой весной.Помогли познания юридических тонкостей правовых и имущественных отношений.И то в самом начале возникшей проблемы.Проверять на прктике не советую.В 99 случаев при должном раскладе у Вас возникнут непреодолимые проблемы.

[yura_brk]

san san, Не сгущай, на должный расклад, дожна быть установка должным людям. У них там и так хватает работы. А поскольку это таки люди, то вопрос как ты с ними общаешься немаловажен. Если попёр буром с бумажками, хоть левыми, хоть правыми - то получи и распишись...

[san san]