JAWAold.su

[A._mack]

Вот наконецто дошло дело до ручки... :-)<br>Одним словом надо собирать картер. Каким герметиком воспользоваться чтоб герметично закрыть двигатель(до меня его не очень хорошо половинили и соединяли тоже на герметик), да так чтоб случись чего, оставался шанс его вскрыть потом?<br>P.S. в мото уж не помню каком - они пользовались чем-то красным(по цвету)...


В этой теме обсуждаем и задаём вопросы по выбору герметика для ремонта двигателя, а так же делимся рекомендациями и опытом применения герметиков.

Целевая объединенная тема.
Дж.

[Czech]

Я предпочитаю высокотемпературный маслостойкий герметик  Pro Seal продается в Автомаге (AGA котрый), стоит сотни полторы. Единственный раз когда я воспользовался "красным" герметиком из автомагазина мне обернулся раком - после двух дней эксплуатации масло потекло отовсюду - он не только масла не любит, но еще и бензина, плюс не умеет застывать без доступа воздуха! Как я тогда радовался. что намазал им только крышку сцепления

[Pitbull]

Пока не знаю как для явы (она у меня недавно), но на иже (ПС) всместо герметика использовал краску, так как герметик подвел пару раз... а краска ни разу...

[Czech]

Тогда не просто краска, а нитроэмаль, она когда застывает становится как кость.

Краска не слишком хороша для веденных картеров и картеров в испорченными сопрягающимися поверхностями

[A._mack]

Посмотрим что получилось...
Но этот самый Pro Seal - как раз красный :-)
Но на нем черным по белому написано - что мол походит для масляных картеров и не теряет своих качеств при циклах нагрев-охлождение...

[DM]

Я думаю, что между половинок в любом случае нужно класть герметик а не краску, а то при последующем ремонте будет туго. Класть надо ОЧЕНЬ ТОНКИМ СЛОЕМ, т.к иначе нарушиться рекулировка КП.

[A._mack]

Во-во!
Я старый герметик с трудом отодрал, а с краской было бы просче поперек балгаркой разпилить :-)

[Pitbull]

На счет болгарки ты переборщил... Нормально он потом колится. Просто у меня герметик пробило, когда я был в километрах  30 от дома, один и в тундре... До дома, я то кое-как добрался останавливался чуть-ли не каждые 15 минут ждал пока остынет, но это не помогло все шестерни синие стали... И к тому-же от масла (Mobil) ни чего не осталось, а его я заказывал с Москвы и ждал еще около месяца... После этого я герметик не использовал.. И кстати коробку тоже потом пришлось менять...

[Yurik]

Да... Не повезло... А насчет герметика... Я пользуюсь АБРОвским красным силиконовым герметиком, бензо-масло стойким... Еще ни разу не подводил. Тфу-Тфу-Тфу. тук-тук-тук  

[кирилл спб]

чем отличаются герметики ABRO-красный,синий,черный.все на английском.вроде вмсе одинаково,но ведь чем0-то они различаются

[классик]

Они различаются стойкостью к температуре. Красный - самый стойкий. Про другие ничего не могу сказать, т.к. пользуюсь только красным АБРО.

[Santuciy]

У меня герметик ABRO синий валяется на даче у него температура написано 260 или 280 градусов, а какая температура на красном написана?

[Санек]

По-моемому,около 300 градусов.Красный самый номальный герметик!
Всегда им пользуюсь.

[fox77]

ИМХО Помоему разница не только в температуре, а и в тольщине слоя герметика, который можно наложить
к примеру , если красный, на картинке рекомендуют под коллектор, где большая температура, сопряжение деталей лучше и сила затяжки резьбовых соединений будет больше
а для картера - другой (не помню по цвету) с меньшей температурой

Если мои рассуждения окажутся верны, то я не вижу смысла сажать именно на красный гермети, если он не будет нормально держать в конретном случае
На то их разные и выпускают

Просто для мотоцикла, "Красный", наверно оптимальный результат

[Gray]

Красный, синий, чёрный, белый, не это главное, самое главное что бы помогал.
Разве не так?