JAWAold.su

[navi]

ооо класная темка.
Предистория,біла у меня когдата 634ява класный аппаратец(особено после карпат),но была беда свет и зажигание(его в течении 5 мин настраивал с помощью штангельциркуля и лампочки ).Затем купил себе китайский скутер,все клас но 80куб маловато да и стырили когда уже набегал 15тыщ.После купил 150 куб скут на больших колесах 7тыщ накатал доволен.
Тепер по теме,скутер конечно хорошо,но ява это ява .Купил в конце прошлого года старушку 360ю сразу занялся кап ремонтом .И решил воплотить идею возникшую ещо во время явы634 ,безконтактное зажигание.Начал копать инфу и наткнулся на чешскую вап и меня прям озарило ведь у меня в скуте стоит тоже самое(почти) и оно не стоит 220евриков ,а работает и будит работать(хотя и китай).
Первый запуск двигателя будит у меня естествено на старой системе зажигания ,ну а после буду ставить и настраивать подготовленную новую систему, а именно китайский гениратор и систему зажигания.

[каскадёр]

всем привет. сори. вчера позвонил шеф,и пришлось срочно ехать в командировку. на неделе возьму отгул и наверстаю.

[каскадёр]

Все началось когда я увидел VAPE. Увидел и захотел собрать такое на своем моте.Долго скитался от токаря к токарю, цены у них конечно заоблачные,мол болванка велика и дорого стоит. работа с материалом почти сто баксов.
короче решил я мутить сам. сперва из картона сделал макет пластины, потом из листового алюминия все это вырезал, высверлил и нарезал резьбы. рис1. На рис2 видно что под обмотки подставлены гайки ля необходимого вылета обмотки чтоб при установки магнита она полностью находилась в магнитном поле. Также гайки подставлены и под датчик рис3.
Изначально установил два датчика, но пришлось пилить крышку в нижнем углу, дыры практически невидно. Позже разметил магнит и наварил вторую метку, крышка осталась целой.
Магнит по конусу сидит как родной.
катушки установил на штатное место.рис4
Карб тоже установил от китайского мота 250 кросс, все диаметры как у карба от 638. рис5 и рис6.
при всем этом девайсе мот потерял только расход топлива. на убитом двигле мот катил до 120 и расход составлял до четырех литров.
щас пока перебираю свой двигатель, а установил на время двигло которое перебирал лет десять назад какомуто чижу, но он потерялся, а двигло осталось. мотык работает даже не узнать,звук мягкий приятный. Но пошел снег,гололед. Так что не накатался.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

продолжение

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

продолжение

[navi]

Каскадер , генератор у тебя на12 катушек (с 150куб китайца)?И еще вопросик по поводу наварки на магните она должна быть как я понимаю по осям 180градусов?

[каскадёр]

Генератор я использовал от Альфы 150, а магнит от Вайпкта 50 4т, у него конус точ как явовский.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

да все верно на токарном станке разметил 180 градусов, наварил вторую метку немного большего размера, а потом доработал надфилем.

[Назарий]

каскадёр, как свет? чем варил второю метку, можно фото? Остальная електроника от 150 китайца(комутатор РР)?

[samail]

каскадёр, сейчас движки на китайцах стоят одинаковые. 4т - 139QMB. Почему именно вайпер? На других конус другой разве?

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

и что там со шпонкой? в чем засада?

[navi]

Купил себе новый статор на 11 катушек 80грн,теперь дело за магнитом

[каскадёр]

[Vano]

[Uriah]

Vano, как пример бесполезности шпонки при конусной посадке можно привести моторную звезду.

[Ppfess]

Интересная тема. На счет магнитов с ними надо быть поаккуратнее, т.к. у ротора может быть разное число магнитов и не всегда статор и ротор совместимы несмотря на примерно одинаковые геометрические размеры.

["SLAVON"]

каскадёр, про измерение мощности я так и предпологал, просто переспросил, не обессудь Смотри личку.
ПС- исправил.

[Jarlacks]

тема не про карбюраторы. Про них или в личку или в соответствующий раздел модификаций и тюнинга. Не оффтопим.

[Руся]