JAWAold.su

[DM]

Даже не знаю с чего начать...
Мотоцикл был куплен в уже далеком 2006 у дедушки за 12 тысяч рублей. В те времена было много энтузиазма и мало денег. Хотелось восстановить его в каком то виде и ездить. собирались запчасти, был перебран в меру собственной криворукости двигатель (изначально вылетали передачи в силу износа шлицов валов). Дело осложнялось отсутствием прав, вождение я экстерном не сдал потому что ГАИшный Минск работал как попало и перед сдачей я на нем даже не пробовал ездить. Потом болезнь, потом в 2008 родился ребенок, купил машину и увлечение мотоциклизмом ушло казалось бы навсегда. Конечно была сборная солянка в виде 516 ходовки с мотобольным движком для покатушек на даче, но это все не то.
Отец с завидным постоянством напоминал о пылящейся и мешающей груде металла в гараже в виде полуразобранной явы, и я каждый раз пытался съехать с темы обещаниями что когда нибудь... Ну вы поняли.
На дворе конец 2018, я зашел на яваолд после многолетнего перерыва и начал листать эту ветку форума. Посмотрел как люди восстанавливают те самые мотоциклы, вкладывают в них свою душу, и тот самый вирус который уже казалось давно умер опять начал проявляться к жизни. Еще мой брат который собирает ИЖ К16 постоянно своими фотками будоражил и подначивал. Ну и началось.
Поехал в гараж, сдул пыль, пустил скупую мужскую слезу. Оценил масштаб бедствия. Хром почти весь облезший, в остальном все не так плохо. Комплектность можно сказать 100%, даже рамка под номер и пружинка для удержания подставки присутствуют. Также в ящике нашлось немного новых железяк в виде звезд, сальников вилки, ремкомплекта оси маятника, дисков сцепления, кулисы, кое чего от КПП и прочей мелочевки. Вообщем скрепя сердце и прикинув весь геморой который предстоит, решил начать. Приехал домой, посмотрел на ценники, немножко о..ел от того как все изменилось за 10 лет.

Ну и началось. Посылка с явашопа с запчастями дошла за неделю. Обода взял не чешские, только потом сказали что говно, ну что делать теперь придется ставить их. Резину взял у Сереги, за что ему спасибо. Бак и мелочевка в виде ручек, рычажков отправилась в гальванику.
Жду весны когда батина машина из гаража надолго уедет, а пока читаю форум.
По уму надо бы первым делом довезти мотоцикл до МРЭО и оформить, еще фиг знает что меня ждет там. Техпаспорт книжечка и мотоцикл снят с учета еще в 70х.
Так что пока все. Очень хочется не потерять опять эту искру как в прошлый раз. Фотки будут по мере поступления.

[Czech]

Если владелец жив - переоформишь без проблем. ДКП и старый техпаспорт. Делать лучше через Госуслуги.

С возвращением!

[DM]

[DM]

Пока готовлюсь к началу восстановления и покупаю з.ч возник вопрос. Стоит ли специально покупать закрытые подшипники в ступицы колес или забить и поставить открытые предварительно смазав? Просто нашел у себя в ящике комплектик 6302 ZKL Чехословацких, достались с мотоциклом. Все равно сверху они закрываются войлочным пыльником и шайбой.

[igloezik]

DM, зачем покупать , если уже есть замечательные оригинальные. Хорошую современную смазку и им сносу не будет. МС1000 вполне подойдёт.

[DM]

[DM]

Купил трехфазный комплект электрики от китайца, осталось попросить друга токаря выточить планшайбу и конус на ротор. Также проточим ротор на 2-3 мм чтобы не уродовать крышку картера и сделаем новые метки.

[DimonStavRus]

Здравствуйте, вопрос такой, а катушка зажигания от чего именно?

[DM]

[DimonStavRus]

DM, Просто у меня зажигание Вейп стоит, катушка неисправна, нужен аналог ей, вот мне бы название её или где найти. Буду признателен

[Minahem]

DM, Поставь Ротор от 139QMB, станет без доработки и по конусу и по крышке.

[DM]

[Minahem]

[DM]

Minahem,
Я перегородку в крышке и имел ввиду. Конечно можно ещё одну крышку купить для издевательств

[DM]

Забрал крепление статора. Статор садится идеально. За 400 рублей отличный вариант. Нужно только отверстия просверлить и подточить по месту. Зато в отличие от пластины не будет проблем с перегревом статора, есть резьбы под датчик и не надо никаких дистанционных втулок/гаек.